“轰隆……”随着贯穿天山的世界最长高速公路隧道——乌尉高速天山胜利隧道建设现场一声炮响，吹响了今春项目施工的号角。

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建设现场。柳新鹏摄

冬日的天山层峦叠嶂，在海拔3000米的区域，室外气温低至零下20℃，而在乌尉高速公路天山胜利隧道进口端，施工人员却忙得热火朝天。为紧锣密鼓抢抓“春三早”，实现主洞、服务隧道全面施工，工作人员节后快速返岗，设备、物资迅速进场，为隧道早日贯通加紧施工。

“开车前先检查一遍，可不能松懈。”早晨8时，项目副总工程师王小兵准时到岗，开始在隧道施工现场巡查。他走到一台三臂凿岩台车前，对驾驶员仔细叮嘱。

自2021年王小兵来到新疆来，他一头扎进这个项目中。每天他在各个点位巡查、提供技术指导，有时甚至直接上阵操作机械，这也让他对项目每个点位、每道工序进度了然于心。

王小兵在隧道内开展技术指导。柳新鹏摄

进口端中导洞内，TBM（硬岩掘进机）的刀盘轰隆隆转动，王小兵说话得扯着嗓子喊：“戴好安全帽，一定要注意安全，不能出一点差错。”

在全长近320公里、总投资达460余亿元的乌鲁木齐至尉犁高速公路项目中，天山胜利隧道全长22.1公里，是整个项目中难啃的“硬骨头”，也是目前世界在建的最长高速公路隧道。面对特长、高寒、高海拔，以及地质复杂、施工难度大带来的挑战，承建方量身制作掘进机——“天山号”进行隧道施工，实现“长隧短打”，将原本72个月的工期缩短至52个月。

建设现场。柳新鹏摄

中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第五标段项目部党支部书记鲁泽建说：“按照施工计划，中导洞今年要实现贯通目标，施工压力大。为此，春节期间我们有近300人坚守岗位，节日不停工，为施工连续生产和迅速复工达产创造了良好的条件。”

乌尉高速北起乌鲁木齐，南至巴音郭楞蒙古自治州尉犁县，是首批入选“交通强国”的试点项目。项目通车后，乌鲁木齐至尉犁的车程缩短近200公里，行车时间缩短3小时，跨越天山仅需20分钟。

一群人，一处隧道，寒来暑往，建设者们坚守在天山深处，克服各种不利因素，留下一个个奋力向前掘进的身影。